通常当电动调节阀遇到这样的堵塞和堵塞时，我们可以选择以下两种方法来解决。

　　1)清洁。焊渣、铁锈和残留在管道阻塞或卡在孔板的下盖,导游位置和平衡孔,造成阀芯的表面和导轨面和挠,和密封面缩进。这通常发生在新系统和大修后的早期。这是最常见的问题。在这种情况下，要进行清除清洗，清除渣，如密封面损坏，还应进行抛光处理;同时，打开底部塞，将炉渣从平衡孔冲洗至下盖，冲洗管道。在投入运行前，调节阀应全开，使介质流动一段时间后再投入正常运行。

　　2)外洗法。对于一些容易沉淀、含有固体颗粒的介质，采用电动调节阀时，往往在节流孔、堵头处，可将阀盖底部的气体和蒸汽外部冲刷掉。当阀门堵塞或卡死时，在不移动调节阀的情况下，打开外部气体或蒸汽阀门完成清洗工作，使阀门正常工作。

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　　1.更换气动执行机构的膜片。气动膜执行机构的膜片在操作过程中是伸缩的，因此容易疲劳和损坏。更换时应使用同一规格的橡胶膜片，并在紧固膜片时使隔膜的受力均匀，以防止隔膜的泄漏和压缩。

　　2.研磨。阀芯与阀座之间经过一定时间的泄漏，以及活塞与缸体之间的内部泄漏，此时应进行研磨。可进行手工磨削、机械磨削、涂层处理和衬套加工。磨矿用粘结砂的粒度宜适当，磨削力应均匀适宜。磨削后应进行抛光，满足要求的精加工和精度要求，满足阀芯与阀座之间的对准要求。电动调节阀的密封试验应在最终装配后进行。

　　3.填料函的更换。应用同一类型的填料函更换填料，应仔细检查填料，正确拆下填料，防止阀杆损坏。新填料函的安装应符合说明的要求，切槽应错位以防止阀门螺纹产生划伤填料，填料的压缩力应均匀和适当，以防止应力和增加摩擦。

　　4.转动部件的更换。如果电动调节阀的部分磨损和附件中的转动部件可以更换、修理等，则在更换和修理后，应确保转动的灵活性，并尽量缩小传动间隙。

　　5.气动放大器的清洗。当气动放大器的油门孔因压缩空气中的污垢而堵塞时，应清洗油门孔，并可使用合适的钢丝疏通和清洗油门孔。在重新加载时，放大器的隔膜应受到均匀的力，以防止堵塞或泄漏。可通过调整钢球的压缩力来调节放大器增益，以防止共振。